HOT ! デイトナ VELONA 電気式タコメーター 60φ/8000rpm/ブラック

SR400（1JR）で使用していた電気式タコメーターです。DAYTONA社のVELONAシリーズで、8000rpmまでのものです。LEDも針もムラなく光るため非常に視認性の良いメーターでした。通常レベルの使用感はありますが美観を大きく損なうようなキズや不具合はありません。特に球面レンズの保護フィルムはまだ剥がしていませんのでレンズの傷もありません。個人的には時計があるのがめちゃくちゃ便利でした。その他機能がいろいろあります。外すまで問題無く動作していました。画像に映っているいるものが全てです。取扱い説明書も付属します。DAYTONA社らしく説明が丁寧なので配線や設定で困ることは無いと思います。SR400はもともと機械式ですが7枚目の画像のように白黒の長い配線をプラグコードに巻き付けるだけでパルスジェネレーター無しで信号を拾うことができます。もちろんスピードメーターギアとスピードメーターケーブルが不要になるので見た目もスッキリします。巻き付けたあとに絶縁テープで保護して、剥がれないよう両端をタイラップで固定すると良いと思います。フロントハブのスピードメーターギアの穴はビニール製のキャップなどで塞いでください。上記以上の取付、設定のサポートはできません。詳細はメーカーホームページかメーカーへ直接お問合せください。以下、DAYTONA社公式ページより製品情報 8000rpm表示 ボディカラー：ブラック LEDカラー：ホワイト液晶カラー：ブルー※セット・取付画像はイメージです。 ※テンプセンサーはKITには含まれません。 ※振動の大きい車両に取り付けする場合や共振してしまう場合は故障の原因となりますので、防振メーターステーにてお取り付けください。 ※汎用品につき車種ごとの適合に関してはお応えいたしかねます。 厚さ43mmの薄型ボディに球面レンズを組み合わせたコンパクトなタコメーター。 ボディが出っ張り過ぎないのでデザインバランスを崩さずにメーターを追加・交換したい場合に最適。 イグニッションコイルやプラグコードからパルス信号をピックアップしますので、純正がフルトラ＆CDI点火の車両であればエンジンタイプや排気量を問わずに幅広く取り付け可能。。ブレンボ カニキャリパー 32mmピストン。ブレンボ ブレーキマスターセット19×20。ブレンボ リアブレーキマスターシリンダーブラック。413【中古】 モンキー前後ドラムブレーキ。ゼファー400 ブレンボキャリパー マスターシリンダー。zrx400 純正TOKIKO 6ポットキャリパー。Gクラフト│キャリパーサポート フロント｜CBR250RR ABS｜MC51。2型3型 シグナスX 用 4ポットブレンボ NCY製サポートと260ロータ付き。ホンダNSR80前ブレーキマスター他。美品　分解清掃済 ゼファー400 ゼファー750 フロントキャリパー OH済。[最終値下げ] Live DIO スーパーディオ KN企画　クラッチ　ファン。【分解洗浄済】ゼファーχ ゼファー400 ブレーキ リアキャリパー OH済。ヤマハ用　住友MOSリアキャリパー。sr400 純正バックステップ。ブレンボ rcs 19 ラジアルブレーキマスター タンク、スイッチ brembo。GRIMECA グリメカ　マスターシリンダー　 1インチハンドル用。SR400 1JR 2型　フロントドラムパネル&ブレーキシュー。cbx550f フロントキャリパー。CB400N NISSIN（ニッシン）フロント 2Pダブルキャリパーブーツ ピン。GMA アルミブレーキキャリパー シルバー　中古　美しいデザイン　ハーレー。KAWASAKI KLX125 KLX150 Dトラッカー125 純 m1859。CB250T Cb400t ディスクローター。ホーク　cb250n cb750f キャリパー　マスターシリンダー。シグナス用ブレーキディスクCNC φ260 純正キャリパーサポートセット